Như chúng ta đã biết, máy xúc có thể được phân loại thành máy đào đường ray và máy xúc bánh lốp tùy theo phương thức di chuyển.Bài viết này giới thiệu các nguyên nhân trật bánh và mẹo lắp ráp đường ray.
1. Nguyên nhân trật bánh xích
1. Do các vấn đề về gia công hoặc lắp ráp các bộ phận của máy xúc, các bộ phận chính chịu tải trọng lớn khi làm việc và rất dễ bị mòn sau khi sử dụng trong thời gian dài
2. Trục căng xi lanh bị hỏng khiến đường ray quá lỏng
3. Điều chỉnh không đúng giữa bộ làm việc và giá đỡ
4. Đi trên đá lâu ngày gây ra lực không đều, gãy chốt xích, mòn xích
5. Vật lạ giữa người làm biếng và khung đường ray, thao tác đi lại không đúng cách và lực không đều trên đường dẫn đến gãy.
2. Video hướng dẫn lắp ráp đường ray máy xúc
3. Mẹo lắp ráp xích máy xúc
Máy xúc thường có hiện tượng guốc xích bị rơi ra trong quá trình vận hành, đặc biệt là những máy đã được lái trong thời gian dài.Người lái xe chưa đủ kinh nghiệm thường không có biện pháp xử lý, vậy việc lắp xích sau khi bị đứt phải làm thế nào để hạn chế xảy ra hiện tượng này?
Công việc trước khi lắp ráp
1.Thông báo cho người xây dựngrằng có vấn đề với việc đi lại và công việc cần phải dừng lại để giải quyết
2.Đánh giá môi trường xung quanh máy, sau khi tắt đường, hãy cố gắng chọn một địa điểm cứng, theo dõi bụi bẩn hoặc các chướng ngại vật khác bằng xô để duy trì một phạm vi quay và đi bộ nhất định
3.Xác định mức độ bong tróc đường ray,trong trường hợp bị rơi do vỡ hoặc trục trặc khác, cần thông báo cho nhân viên sửa chữa để xử lý.Kiểm tra xem đường ray có nhiều cát mắc kẹt hay không, cần xử lý kịp thời.Hầu hết các đường ray bị bong ra do có quá nhiều mảnh vụn trong bộ phận đường ray, chúng bong ra trong quá trình vận hành lái, đặc biệt là trên các máy ở tình trạng kém với các khoảng trống lớn trong các liên kết đường ray bị mòn, có nhiều khả năng bị bong ra.
4.Tháo núm mỡ bôi trơn bằng cờ lê,sử dụng gầu máy xúc để chống đỡ phía nơi đường ray rơi ra, quay đường ray, mỡ chảy ra và bánh xích rút lại.
Phương pháp lắp ráp đường ray
chương trìnhⅠ: Xoay các chốt của xích đến cuối chiều cao giữa của các đầu và đập nó ra, đường ray có thể được trải phẳng và thành một tập tin duy nhất, với máy xúc đi một chiều lên đỉnh đường ray
chương trìnhⅡ: Tại thời điểm này, chúng ta cần một chiếc xà beng để dẫn giày vào vị trí.Từ cụm bánh xích, có đặt xà beng dưới đường ray, hỗ trợ máy quay đường ray nhưng cũng cần có người trong cabin điều khiển máy xúc, đồng thời nâng đường ray để quay đường ray về phía trước.Thông qua con lăn trên cùng đến vị trí của người chạy không tải, bạn có thể đặt một vật thể ở người chạy không tải và hai bên đường ray để lắp ghép, có thể thực hiện lắp ráp trục chốt.
4. Cân nhắc điều chỉnh đường ray máy xúc
Máy xúc trong quá trình sử dụng cần chú ý đến các loại đất xây dựng khác nhau tùy theo sự khác biệt trong việc điều chỉnh độ căng của đường ray, có thể kéo dài tuổi thọ của máy đào!
1. Khi ở nơi rải sỏi
phương pháp: các bản nhạc cần được điều chỉnh một cách lỏng lẻo
Ưu điểm: tránh bị cong giày theo dõi
2. Khi đất mềm
phương pháp: các bản nhạc cần được điều chỉnh một cách lỏng lẻo
Ưu điểm: ngăn chặn áp lực bất thường tác động lên các mắt xích do độ bám dính của đất
3. Khi làm việc trên bề mặt chắc chắn, bằng phẳng
phương pháp: các bản nhạc cần được điều chỉnh chặt chẽ hơn
Ưu điểm: tránh làm hỏng giá đỡ
4. Điều chỉnh đường ray quá chặt
Nếu đường ray quá chật, tốc độ di chuyển và lực di chuyển sẽ giảm.Điều này không chỉ dẫn đến giảm hiệu quả thi công mà còn gây ra sự mài mòn bất thường do ma sát quá mức.
5. Các bản nhạc được điều chỉnh quá lỏng lẻo.
Đường trượt bị kẹt trên con lăn vận chuyển và bánh xích gây ra nhiều hư hỏng hơn.Và khi các rãnh lỏng bị võng xuống quá nhiều, có thể xảy ra hư hỏng khung.Bằng cách này, thậm chí có thể được gia cố.Bằng cách này, ngay cả các bộ phận được gia cố cũng có thể dẫn đến những hỏng hóc không mong muốn nếu chúng không được điều chỉnh đúng cách.
Thời gian đăng: 29-09-2023